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8月17日，美國得克薩斯州政府批準了一項新計劃，規定只有采用特斯拉NACS標準的電動汽車充電設備，才有資格獲得聯邦資金。然而，外界仍在呼吁政府給予特斯拉更多時間來設計和測試充電樁設備。 得克薩斯州是美國高速公路電氣化資金項目的最大受益者，該項目總額達到50億美元（約合365.5億元人民幣）。因此，該州的這一決定引起了其他各州的高度關注。 隨著項目的推進，特斯拉也在加快布局。在美國賓夕法尼亞州本周一公布的第一輪融資中，特斯拉贏得了一系列項目，但在上個月的俄亥俄州，特斯拉并未獲得任何項目。 根據聯邦法規，各大充電服務公司至少需要提供國家認可的聯合充電系統（CCS）才有資格獲得資金。各州可以在CCS的基礎上增加自己的要求，并在地方一級分配聯邦資金。 與得克薩斯州的做法不同，佛羅里達州表示將在美國汽車工程師協會（SAE International）正式認可NACS標準一年后，再來強制實施NACS。早在今年6月，得克薩斯州就已計劃強制要求充電服務公司提供特斯拉充電標準，華盛頓州也曾商討過類似的計劃，而肯塔基州已經強制實施。

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