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(周思 高瑞 祁增蓓)7月1日，歷時3小時22分鐘，青藏鐵路西格段首發“復興號”動車組列車C891首次駛入柴達木盆地，于11時52分，抵達德令哈站，標志著青藏鐵路正式進入動車時代。同日，青藏鐵路西格段最大的中間站——德令哈站新站房改建升級完成并正式投入使用，

據介紹，青藏鐵路西格段由于修建時間較早，受當時施工條件、機械設備和環境條件限制，鐵路技術標準和施工水平有限。雖經多次改造升級，但此前僅能滿足開行120公里至140公里時速的普通列車。

2022年7月，由中鐵建工集團有限公司承建的青藏鐵路西格段提質工程開工，項目東起西寧市，向西經湟源縣、海晏縣、烏蘭縣、德令哈市至終點格爾木市，全長759.784千米，主要是對有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網等病害進行整治，對全線動車停靠車站的雨棚、站臺及客運設施進行補強和升級改造，對配套的防護柵欄、排水溝及防風沙設備進行補強。

如今，提質改造項目全面完工，開行時速160公里的“復興號”動車組列車駛上青藏鐵路，進一步補強了青藏鐵路沿線客運設施，擴大鐵路運輸有效供給，極大地提升了青藏鐵路全線運能和效率，來往旅客將共享高品質鐵路運輸服務，對助力青海國際生態旅游目的地建設，推動區域高質量發展具有十分重要意義。

據悉，此次改建后的新站房總建筑面積由原來的4782.8平方米改擴建至10636平方米，設計以“昆侖橫沃野碧波映祥云”為主題，彰顯昆侖山脈的巍峨、體現巴音河水的通透旖旎，展現出金色原野的美好景象。

步入新建站房內，映入眼簾的是寬敞明亮的候車大廳與一排排干凈整齊的軟包座椅，大廳以集散功能為主，設置了候車廳，售票處、商務候車廳、服務臺、休閑區等功能區域，東西兩側均設有衛生間、飲水臺、母嬰室等。

候車廳整體元素選取了星光、詩歌、山脈等德令哈獨有的文化元素符號，采用金色與白色的對比反差效果，形成明亮簡約的空間；球形風口區域、柱子凹槽區域等采用空間元素局部裝飾；墻面則通過轉印樣式對德令哈的星、湖、山、詩歌等藝術展示，讓旅客在等待候車的同時，能更好的了解西北德令哈的風土人情。(完)

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