近日,“火車臥鋪女性拼團服務”引發關注。某旅游平臺收費10元/人,稱拼團成功出票時保證同房間均為女性;拼團失敗將退還費用。

平臺:已成功幫上千名乘客拼成“女性車廂”

(相關資料圖)

有記者通過某旅游平臺App嘗試預訂8月8日從武昌開往廣州的K1079次列車,勾選“硬臥”選項后,進入預訂頁面,能夠明顯看到有“全網拼團·女性房間”字樣的服務項目。點擊“去拼團”按鈕后,隨即進入待支付頁面,頁面提示支付成功后,將自動拼團女性房間。

在支付頁面中,系統顯示“已幫助1718位用戶拼成功”。支付明細顯示,除了購買硬臥座位所需的272.5元,還需另外支付“選女性房間”的10元費用。該服務“風險提示”一欄中明確指出,拼團出票成功后,如果遇拼友出行前退票、改簽或臨時換座,可能無法保障同房間仍然都是同性乘客。

記者7月28日嘗試在該旅游平臺預訂“全網拼團·女性房間”出行訂單,但并未找到相關頁面,于是咨詢平臺客服,服務管家回復稱,拼團服務不是所有訂單都可以,一般KTZ硬臥/軟臥可以同性乘客拼團,要以訂單頁面顯示為準↓↓↓

網友:“很人性化”,“有需要的完全可以選擇”

有網友評論稱很人性化,可以避免很多尷尬和可能的麻煩。

有網友留言稱,這個服務真的太需要了,就是多花10元錢的事情,有需要的完全可以選擇。

但也有網友認為,女士車廂根本就沒有必要。

另有網友建議,鐵路系統在購票頁面可以顯示周邊已訂票人員性別,大家自主選擇。

開發團隊:給有需求的用戶提供更多選擇

“女性拼團服務”是否靠譜?如果女性乘客被分配到“3男1女”的臥鋪車廂,能否更換車廂?12306客服工作人員表示,目前列車上暫未設置專門的女性車廂,乘客若有需求,可以向列車員尋求幫助,協調更換車廂位置。關于“女性拼團服務”的具體情況,他們并不清楚。火車票臥鋪拼團產品項目組一位產品經理介紹,一則社交網絡中的女性乘客“吐槽”,推動了項目的加速。起因是一位女性乘客在臥鋪包廂中湊巧碰到3名男性乘客,覺得略有不便,“我們便覺得產品需要盡快上線,給有定制需求的用戶提供更多選擇,項目組中的工作人員男生女生各半,大家推動產品上線的積極性都非常高”。

“女性包廂”曾短暫試行

據媒體報道,中國鐵路運輸史上曾出現過專門開辟的“女性包廂”。2006年,原鐵道部曾要求在京滬線的Z5/6、Z21/22次列車上開設“女賓軟臥”。當時的“女賓軟臥”專門針對的是獨自一人乘火車的女性乘客。上海至北京的Z6、Z22次列車,每天分別在列車一個車廂內預留2個軟臥包房(8個鋪位)。由于女賓軟臥包間為女性“專用”,所以,只要每個包間有一張票售出,該女性專用包廂即可成行。如果開車前一天,整個包房的鋪位都沒賣出去,就會將整個包房的車票轉到公用窗口發售。此外,“女賓”專用包廂票辦理退票時,系統會自動將車票返回,留待后來“女賓”購買。

2015年,鐵路部門率先在部分高鐵動臥列車上試水“女賓專有包房”。根據公開報道,供售票員使用的系統內設置了可勾選的“女賓”選項,但網購車票時,并沒有“女賓專有包房”的相應選項。“女賓專有包房”車票只能在車站售票大廳窗口購買。

個性化拼團服務的走紅,正是因為滿足了乘客多元化的需求

乘客作為消費者,面對日益增長的多層次需求,第三方平臺重視并提供了部分乘客的拼車廂服務,是一個“雙贏”的過程。對于消費者來說,個性化的出行需求得到了尊重與滿足;對平臺來說,在服務創新的同時,也賺取了相應利潤。對此,鐵路部門也不妨可以借鑒,通過相應的產品機制為乘客提供更多優質服務,新需求、新服務才能有更多新期待。

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