(資料圖片僅供參考)
在4月的葡萄牙大獎賽過后,夸塔拉羅就一直是MotoGP積分榜的領(lǐng)先車手……直到澳大利亞大獎賽格子旗揮舞的那一刻。巴格尼亞在獲得季軍后,目前以14分的優(yōu)勢領(lǐng)先夸塔拉羅,并且有機(jī)會在本周末進(jìn)行的馬來西亞大獎賽提前成為世界冠軍。
夸塔拉羅在菲利普島的比賽初期位列前八,但在第4圈4號彎的失誤之后,他掉到了第22名。重新追回到第15的法國車手隨后在第11圈于2號彎摔車退賽,過去4場比賽第3次沒能拿分。
在賽后接受采訪時,夸塔拉羅說道:“這不是我想拿到的結(jié)果,今天的比賽非常艱難,尤其是4號彎那次失誤。我犯錯了?!?/p>
“4號彎我剎車的時候身前有馬里尼,我為了躲過他只能繞開,然后就掉了很多位置。我的速度其實(shí)還可以,但我沒法超越身前的車手。我太想拼了,但我們的摩托車的騎行方式比較不同,如果我有干凈空氣時,我的速度是很不錯的?!?/p>
“但在比賽中我真的很艱難,后輪抓地力不夠理想,直道速度也比不過其他人。我們需要設(shè)計一臺能夠贏得比賽的摩托車,而不是繼續(xù)按照現(xiàn)在擁有最快彎角速度這樣的理念。我們得有一臺和競爭對手特性類似的摩托車?!?/p>
“隨后的那次摔車,我在1號彎帶了很多速度出彎,所以當(dāng)我以相同的方式進(jìn)入2號彎時,我摔了,因?yàn)槲規(guī)Я颂嗟乃俣冗M(jìn)彎。我們需要從這樣的低谷中走出來,必須在雪邦獲勝,這會是我職業(yè)生涯最難的成就,但我已經(jīng)準(zhǔn)備好了?!?/p>
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