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北京時間周六下午，2022賽季F1日本大獎賽排位賽在鈴鹿賽道落下帷幕。維斯塔潘在桿位爭奪當中以0.01秒的微弱優勢擊敗勒克萊爾，不過紅牛車手面臨著賽后調查。

在上午結束的三練當中，維斯塔潘便給自己的周六起了個好頭。雖然沒有在自己排位賽Q3的最后一個飛馳圈有所提升，荷蘭人最終的成績還是足夠讓他擊敗勒克萊爾拿下桿位。對于他來說，周日的正賽需要一個分站冠軍加上最快單圈積分尚可衛冕世界冠軍。

在Q3的最后爭奪當中，勒克萊爾一開始就成為了桿位的最有力爭奪者之一，并且在S1做出個人最佳成績，且在S2刷紫，不過在S3和維斯塔潘有所差距的他最終還是沒有能夠挑戰成功對手的圈速。而在最后一個飛馳圈有所失誤的維斯塔潘在S1和S3均沒有顯著提升，最后依舊依靠著之前的標桿摘得了排位賽頭名。

勒克萊爾的隊友塞恩斯拿到第三，他將和佩雷茲一同在第二排起步，后者比自己隊友的桿位成績慢了0.4秒。墨西哥人一度在Q2成為場上最快的車手，當時維斯塔潘一直在抱怨自己的轉向不足較為嚴重。

奧康在排位賽取得一個搶眼的第五名，隊友阿隆索摘得第七，處在兩人之間的則是漢密爾頓。漢密爾頓的隊友拉塞爾在第八，他成功擊敗了迎來自己最后一場鈴鹿比賽的瓦特爾，闖入Q3的諾里斯則是拿到了第十名的排位。不過，前文提到的維斯塔潘遭受調查正是因為Q3階段對諾里斯進行的一次激進防守動作。盡管荷蘭人在賽道上打手勢對邁凱倫車手進行了道歉，仲裁團隊還是在賽后對其展開了調查。

在自己的第一場日本大獎賽當中，中國車手周冠宇闖入Q2，最終以第十四名結束了自己的排位賽。他在Q1取得了第十名的成績順利晉級Q2，并在首節排位賽當中擊敗了自己的隊友博塔斯。不過芬蘭人最終的排位賽成績定格在了第十二名，最快成績比周冠宇快了0.244秒。

本場排位賽的Q2是在晴天狀態下開始的，阿隆索和維斯塔潘都在Q2一開始展現出了極快的圈速。主場車手角田裕毅正是在這一節第十三的名次遭遇了淘汰，但實際上他距離前十名的差距也并不算非常遙遠。

截止發稿，和維斯塔潘相關的判決仍沒有定論，主流聲音認為他的桿位有可能會被取消。另外在周六的上午，Alpine車隊確認小紅牛車手加斯利將于2023賽季加盟，成為阿隆索的代替車手，并和奧康成為全法國陣容，據悉雙方簽署了一份多人合同。之后不久，小紅牛車隊也宣布梅賽德斯青訓車手、FE世界冠軍德弗里斯將在下個賽季加盟，以代替加斯利。荷蘭人也就此加入紅牛車手體系。他在今年的意大利大獎賽當中頂替闌尾炎發作的阿爾本代表威廉姆斯車隊迎來了自己的F1首秀，并拿到了第九名的好成績。

關鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 較為嚴重