北京時間周日晚間，2022賽季F1世界錦標賽新加坡大獎賽正賽在濱海灣街道賽落幕。賽前大雨導致比賽推遲一小時起步，比賽時長跑滿兩個小時。紅牛車手佩雷茲于起步階段貢獻完美發車過掉桿位車手勒克萊爾并一路領跑摘得分站冠軍，勒克萊爾和塞恩斯共同登臺。維斯塔潘賽中遭遇失誤被迫多進行了一次換胎，最終以第七名完賽。中國車手周冠宇的獅城首秀因為和拉緹菲之間的一次碰撞而以退賽告終。

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起步階段，處于外線的勒克萊爾受到積水影響而貢獻了一次窒息發車，佩雷茲在1號彎之前直接搶占先機，過掉摩納哥人之后輕松拉開領先優勢。塞恩斯和漢密爾頓也在發車階段一度形成并排，后者甚至被擠出了賽道，不過賽會認為這一起事故并無調查的必要。維斯塔潘也在切過1號彎躲避事故之后險些賽車死火，原先第八發車的他因此直接落到了第十二。

在比賽前半段，獲得領先位置的佩雷茲不斷刷新全場最快，完美完成了既定策略。然而在不久之后，拉緹菲和周冠宇之間發生碰撞導致后者直接退賽，安全車就此出動，拉緹菲也在之后宣告退賽。

比賽于第11圈重啟，領先集團的車手均未選擇進站。佩雷茲在重啟階段的反應依舊完美，迅速建立起了1秒開外的領先優勢，并和勒克萊爾交替刷新全場最快單圈。

第21圈，阿隆索遭遇賽車故障停在賽道邊，虛擬安全車出動。領先集團隨即進站換上新的半雨胎，而此時處于第十五名的拉塞爾則是直接換了一套中性胎。

虛擬安全車階段持續了2圈，佩雷茲在比賽再一次重啟之后建立起了2.5秒的領先優勢，但是阿爾本的賽車很快又發生事故，導致賽程繼續暫停，這一次又是虛擬安全車。

比賽于第30圈繼續恢復正常，此時佩雷茲的領先優勢直接來到了4.3秒。不久之后，奧康的賽車同樣遭遇故障，比賽再一次進入虛擬安全車狀態。

賽程過半的情況之下，拉塞爾的干胎逐漸找到速度，這也直接驅使領先集團的大部分賽車進站換上中性胎。但是角田裕毅在出站之后的推進過猛撞上了10號彎的護墻，這導致了實體安全車的出動。

在比賽再一次重啟的階段，維斯塔潘迅速超越了諾里斯的賽車，結果他因為錯過剎車點而發生了嚴重的輪胎鎖死，被迫進站之后又落到了第十三名。

比賽進入到后半程階段，勒克萊爾持續給領跑全場的佩雷茲施壓。比賽末段，佩雷茲甚至報告了自己的引擎似乎出現了一些穩定性問題，但是這實際上并沒有給他最后階段的防守造成太大的壓力。

在DRS可以使用的階段，勒克萊爾屢次將自己和佩雷茲之間的差距追到0.8秒以內，但是超車難度拉滿的濱海灣賽道并沒有給摩納哥人提供太好的機會。第52圈，勒克萊爾在16號彎的一次推頭失誤更是完全葬送了他的奪冠可能性，最終落后對手7.5秒以亞軍名次沖線。

最終61圈的比賽結束，佩雷茲收獲個人F1職業生涯第四個分站冠軍，同時也是第三個街道賽冠軍。勒克萊爾和塞恩斯為法拉利車隊帶回兩個領獎臺，諾里斯、里卡多、斯托爾、維斯塔潘、瓦特爾、漢密爾頓和加斯利進入積分區。

完賽車手當中，博塔斯、馬格努森、舒馬赫和拉塞爾未能拿分，不過拉塞爾做出了本場比賽的最快單圈。角田裕毅、奧康、阿爾本、阿隆索、拉緹菲和周冠宇宣告退賽，Alpine和威廉姆斯均遭遇了雙退。

經過一周的休息之后，F1將在國慶假期的尾聲造訪日本開啟背靠背之旅，維斯塔潘仍有極大概率在鈴鹿賽道提前衛冕世界冠軍。

關鍵詞： 勒克萊爾 不久之后 分站冠軍