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馬奎茲在米薩諾測試的第一天上午總共完成了39圈，選擇在第一天下午休息的本田廠隊車手得以在第二天測試跑了61圈，并且最快圈速比第一天快了0.753秒，位列總成績榜單的第13位，僅僅落后最快的夸塔拉羅0.588秒而已。

雖然馬奎茲的圈速仍然毋庸置疑，但是他的身體耐力是術后康復的一大關鍵。馬奎茲表示：“米薩諾測試很棒，我現在非常開心。第二天上午的感覺很好，下午略微有些掙扎，因為肌肉有些吃不消了，所以我被迫嘗試用一些奇怪的方式騎行，導致我感到有些疼痛，所以就停止了測試。”

“這完全是意料之中的，醫生和理療師告訴我，類似這樣的情況會發生。但對于我來說，這是一個很棒的測試，我和本田一起嘗試了很多東西，但我們還有許多需要努力的地方。”

“我基本上每一次出站只跑4圈左右，因為我需要先花一兩圈熱身，讓手臂找到感覺，然后推進兩圈，這樣總共是四圈。最后一次我出站之后，我總共跑了7圈，嘗試找到身體的極限。在第7圈的時候我感覺吃不消了，所以就回站了，但這仍然比預期要更好一些。”

“現在的計劃是了解接下來兩三天手臂的感覺如何，可能會出現兩種不同的情況，要么是一直疼痛，要么是疼痛逐漸消失，這樣可以增肌。我大概會在周日或者周一評估一下情況，決定是否要在阿拉貢大獎賽復出，還是再等一等。”

“正賽的圈數確實很多，而且比賽周的壓力相比測試來說要大不少。測試的時候可以在維修區里很休閑，而比賽周是非常緊張的。但是，增強肌肉和找回自信最好的方法就是多騎車，所以當我感覺自己準備好的時候，我就會回到賽場當中。”

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