北京時間周日凌晨,2022賽季F1世界錦標賽沙特阿拉伯大獎賽排位賽在吉達街道賽道落幕。在新賽季的第二場排位賽當中,來自紅牛車隊的佩雷茲在最后時刻以0.025秒的優勢擊敗勒克萊爾,奪得自己的F1職業生涯首個桿位,他將和勒克萊爾在周日共享頭排發車位,塞恩斯和維斯塔潘則是處于第二排。在這一場因為兩次紅旗延誤的排位賽當中,漢密爾頓遺憾未能闖入Q2,而中國車手周冠宇最終的排名則是在第十三。
以下是本次排位賽的詳細報道。
Q1
排位賽起表,兩位哈斯車手以及周冠宇、拉緹菲率先來到了賽道上。拉塞爾和漢密爾頓選擇在第一輪使用中性胎上陣,一輪刷圈下來,馬格努森暫時位居榜首。而在勒克萊爾和塞恩斯尚未刷完自己的第一圈的時候,拉緹菲在13號彎撞上護墻引發紅旗,Q1被迫中斷。
隨著拉緹菲的賽車被清理完成,Q1宣告重啟,車隊為拉塞爾和漢密爾頓換上了軟胎。維斯塔潘沖線后以1:29.330登頂,隨后勒克萊爾和塞恩斯先后刷新最快,西班牙人將標桿做到了1:28.855,比隊友快了接近0.2秒。在角田裕毅被叫回維修區的情況之下,他和拉緹菲、阿爾本、霍肯伯格以及里卡多暫時處于淘汰區。
在Q1行將停表的情況之下,處于第十六名的漢密爾頓開始了自己的最后一搏,而他只沖到了第十五名,隨后英國人被上升名次的斯托爾淘汰,漢密爾頓自2017年巴西大獎賽之后首次缺席Q2。
由此,塞恩斯以頭名身份晉級Q2,身后緊追維斯塔潘和勒克萊爾。漢密爾頓、阿爾本、霍肯伯格、拉緹菲和角田裕毅在Q1被淘汰,周冠宇以第十名的身份成功晉級。
Q2
勒克萊爾在Q2的第一圈直接做到了1:28.883,隨后搭載中性胎的拉塞爾來到第二,比勒克萊爾慢了0.735秒。5分鐘過去,佩雷茲在第二段刷紫的情況之下來到排行榜第二,他的第一圈比勒克萊爾慢了0.041,隨后塞恩斯刷新成績來到第三,阿隆索則是排在了第四。
在經過了較長時間的準備之后,維斯塔潘在Q2的第一圈于第二段刷紫,但是這一成績僅僅讓他排在了第三,比隊友慢了0.021秒。周冠宇在完成第一個飛馳圈之后來到第十一,而隊友博塔斯則是在第六。Q2剩下6分鐘時間,周冠宇、里卡多、馬格努森、斯托爾以及遭到里卡多阻擋的奧康處于倒數五名。而在不久之后,舒馬赫在賽道上發生嚴重失誤,賽車幾乎完全損毀,紅旗再度出示。
在經過了一段較長時間的清理之后,Q2在剩余4分58秒的情況之下重啟。在最后一輪的刷圈當中,諾里斯刷新圈速但是依舊排在了第八名,斯托爾未能逃離降級區,隨后馬格努森大幅提升排名來到第七,而塞恩斯則是卡表來到榜首,勒克萊爾同樣刷新圈速。周冠宇的最后一圈在沖線之前已經落到了第十四,而他在刷新圈速之后只上升了一個名次。最終塞恩斯和勒克萊爾以一二之勢晉級Q3,諾里斯、里卡多、周冠宇、舒馬赫和斯托爾在這一節被淘汰。
Q3
桿位爭奪戰一觸即發。在維斯塔潘暫時多跑了一個暖胎圈的情況下,勒克萊爾和塞恩斯率先開始刷圈,而拉塞爾則是先選擇了按兵不動。勒克萊爾的第一圈跑到了1:28.446,隨后隊友把這一成績提升了0.044登頂。一輪刷圈結束,前九名分別是塞恩斯、勒克萊爾、佩雷茲、奧康、阿隆索、維斯塔潘、加斯利、博塔斯以及馬格努森,拉塞爾并未出場。第一個飛馳圈比塞恩斯慢了超過0.8秒的維斯塔潘在沖線后抱怨自己的輪胎毫無抓地力。
Q3過半,拉塞爾選擇了一個交通狀況較好的窗口上場,他在沖線之后來到了第五,卡在了兩臺Alpine賽車之間。隨后沖線的還有博塔斯,芬蘭人的成績讓他來到全場第六,讓阿隆索再降一個位置。
最后一輪刷圈,勒克萊爾將標桿提升到1:28.225,塞恩斯暫時落到第二。不過隨后沖線的佩雷茲速度更快!墨西哥人將勒克萊爾的標桿進一步提升了0.025秒,奪得了自己職業生涯首個桿位!由此,佩雷茲和勒克萊爾鎖定了頭排發車位,塞恩斯和維斯塔潘分列第三、第四。第五至第十名分別是奧康、拉塞爾、博塔斯、阿隆索、加斯利以及馬格努森。
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