意大利體育財經媒體《Calcio e Finanza》周末發布了一份報告,披露了自行車運動中前二十位高薪車手。其中兩屆環法自行車賽冠軍波加查(Tadej Poga?ar)以600萬歐元的年薪位居榜首。
需要注意的是,其中一些車手的薪水是基于2021年的數據,報告中的薪水是估算而不是具體數字。
以下是《Calcio e Finanza》報告中的車壇前20高薪車手。
1、塔代伊-波加查(Tadej Poga?ar,阿聯酋航空車隊)——600萬歐元
2、克里斯-弗魯姆(Christopher Froome,以色列博泰車隊)——550萬歐元
3、彼得-薩甘(Peter Sagan,道達爾能源車隊)——550萬歐元
4、杰蘭特-托馬斯(Geraint Thomas,英力士車隊)——350萬歐元
5、埃甘-貝納爾(Egan Bernal,英力士車隊)——280萬歐元
6、米哈烏-科維亞特科夫斯基(Michal Kwiatkowski,英力士車隊)——250萬歐元
7、朱利安-阿拉菲利普(Julian Alaphilippe,快步車隊)——230萬歐元
8、亞歷杭德羅-巴爾韋德(Alejandro Valverde,移動之星車隊)——220萬歐元
9、理查德-卡拉帕斯(Richard Carapaz,英力士車隊)——220萬歐元
10、沃特-范阿爾特(Wout van Aert,珍寶車隊)——220萬歐元
11、文琴佐-尼巴利(Vincenzo Nibali,阿斯塔納)——210萬歐元
12、普里莫茨-羅格利奇(Primoz Roglic,珍寶車隊)——200萬歐元
13、馬修-范德普爾(Mathieu van der Poel,歐倍青車隊)——200萬歐元
14、亞當-耶茨(Adam Yates,英力士車隊)——200萬歐元
15、蒂博-皮諾(Thibaut Pinot,FDJ車隊)——200萬歐元
16、羅曼-巴代(Romain Bardet,帝斯曼車隊)——200萬歐元
17、雅克布-福格爾桑(Jakob Fuglsang,以色列博泰車隊)——200萬歐元
18、埃利亞-維維亞尼(Elia Viviani,英力士車隊)——190萬歐元
19、奈洛-金塔納(Nairo Quintana,阿凱阿車隊)——190萬歐元
20、費爾南多-加維利亞(Fernando Gaviria,阿聯酋航空)——180萬歐元
今年單飛50公里贏得白路賽的波加查
像波加查這樣有能力贏得大環賽和古典賽的天才車手,其600萬歐元的價格顯然是土豪車隊——阿聯酋航空能夠負擔得起的,尤其是這位23歲的年輕車手與車隊合同簽至2027年,按照當前簽約價,到合同結束時波加查一共能拿到3600萬歐元(壕有錢)。
目前貝納爾已恢復訓練
這位斯洛文尼亞人也是榜單上最年輕的,第二年輕的是25歲目前受傷正在康復的貝納爾,排在榜單上第五位,年薪280歐元。
英力士石化公司
貝納爾所在的車隊由同名的石化公司——英力士贊助,20人的榜單就有6人入圍,更有4名車手進入前10,也是一大豪門車隊。
弗魯姆
前20名中的大多數車手都是車壇的大牌車手,其中一些,如榜單上第二至第四位的弗魯姆、托馬斯和薩甘,目前來說可能是過了巔峰期,但他們帶來的聲望顯然是很有價值的,值得車隊對此支付幾百萬歐元的年薪。
轉會道達爾車隊的薩甘
不意外的是,排名前20位的車手中有三位與二級車隊(洲際職業隊)簽約,而三支車隊則占據二級車隊的前三名。非世巡賽車隊需要獲得足夠積分以確保獲邀參加世巡賽,這意味著他們必須花大錢購買能夠為他們帶來大量UCI積分的車手。薩甘、范德普爾和金塔納顯然值得數百萬歐元的薪水,這幾百萬歐元能為車隊帶來足夠的影響力和積分,相當劃算。
目前世界上收入最高運動員 UFC巨星嘴炮康納
榜單中的數據似乎沒有把車隊薪水之外的代言收入算在內。自行車壇的一些大牌,如卡文迪什沒有出現在名單上,但眾所周知,盤爺與耐克和閃電等諸多大品牌都有代言合同。
然而,與其他體育運動的明顯運動員相比,自行車運動員的年薪實在不高。據《福布斯》報道,世界上收入最高的運動員是愛爾蘭綜合格斗運動員嘴炮康納-麥格雷戈(Conor McGregor),他在2021年收入1.8億美元(是加維利亞年薪的100倍),其中大部分來自代言收入。同年,足球明星C羅——克里斯蒂亞諾-羅納爾多(Cristiano Ronaldo)據稱拿了7000萬美元的工資和獎金以及5500萬美元的代言費。
相比之下自行車運動員的收入還是小巫見大巫,且前二十的高薪車手中皆是男車手,相信隨著對女子自行車比賽的關注度和獎金的提高,有朝一日能看到女車手躋身榜單。
轉自:野途網
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