就在這個周末！F1正式回歸！2022賽季的首場比賽造訪巴林薩基爾國際賽道，你準備好了嗎？

有關于新賽季的第一場比賽，你所需要知道的信息有這些……

全新車手陣容

對于中國車迷而言，新賽季最為振奮人心的消息莫過于周冠宇加盟阿爾法·羅密歐車隊，成為中國的第一位F1正式車手，也是今年的唯一一位新秀。這個周末，他也將迎來自己的F1首秀。與此同時，冠宇的隊友則是從梅賽德斯轉會而來的經驗豐富的博塔斯。而芬蘭人在梅賽德斯的位置則是被拉塞爾取代，后者將和七冠王漢密爾頓攜手。在拉塞爾離隊之后，威廉姆斯簽下了泰國車手阿爾本，這位紅牛青訓營車手也將迎來自己的F1回歸賽季。

哈斯車隊方面，金主馬澤平因為政治原因而失去了席位，丹麥車手馬格努森宣告回歸F1，這也讓他成為了圍場當中和阿隆索并列的唯二的三進宮的車手之一。

此外，阿斯頓馬丁車手瓦特爾于周四的核酸檢測當中呈陽性，因此他的席位在揭幕戰將被儲備車手霍肯伯格代替。

全新技術規則

作為新一代技術規則大改的第一個賽季，2022年的新車迎來了翻天覆地的變化。現款賽車增加了輪轂罩與對應的擾流翼片，大幅增加了賽車的地面效應，并減少前車的氣流對于后車造成的影響。這一規劃已久的新規引入之后，新賽季的超車數量必將大大提升。從冬季測試的情況來看，車手們在直道上的跟車難度已經大幅度減弱。當然了，我們也在測試當中看到了車手們被迫“車震”，也就是遭遇所謂海豚跳的情況。目前，這一現象還沒有得到妥善的解決。

除了各類翼片之外，包括側箱、底板、擴散器在內的多個部件均得到了修改，梅賽德斯W13賽車甚至在巴林的第二輪測試當中引入了幾乎沒有側箱的設計概念。值得一提的是，他們的主要世界冠軍競爭對手紅牛車隊也在巴林冬測對RB18賽車進行了大幅度調整，并且取得了積極的效果。

此外，今年的賽車輪胎內徑由13英寸擴大為18英寸，并且引入了輪轂罩設計。這樣的規則改動一方面減少前車的亂流影響，另一方面也可以增加抓地力，但是與此同時還增強了對于懸掛的考驗。在賽車最低車重有所上升的情況之下，其具體功效還需要等到比賽當中才可以見分曉。

全新冠軍之爭（？）

不出意外的是，2022賽季的世界冠軍爭奪大概率會聚焦在漢密爾頓和維斯塔潘兩個人身上。梅賽德斯和紅牛也是兩輪冬季測試當中最快的車隊，但是諸如邁凱倫、法拉利帶來的巨大威脅也同樣不容小覷。躍馬在兩輪冬測當中完成了整個圍場最多的里程數，而邁凱倫車手諾里斯則是在巴林冬測用最硬的C3輪胎做出了不俗的成績。

據我們預測，像小紅牛、阿爾法·羅密歐等中游車隊或許也將會在他們的冬測強勢表現的基礎之上更上一層樓。相信等到北京時間周一凌晨的比賽結束之后，今年的總體競爭格局已經可以初現端倪……

賽道數據

巴林薩基爾國際賽道全長5.412公里，是一條擁有15個彎角和3段DRS區的高速賽道，對于輪胎考驗較大，其首場比賽于2004年舉辦，正賽單圈紀錄是德拉羅薩在2005年做出的1:31.447。作為賽季之初對輪胎最不友好的一條賽道之一，倍耐力在揭幕戰帶來了最硬的三款配方輪胎，分別是C1、C2以及C3，不過周末的正賽策略依舊難以預測。考慮到本周末賽道會迎來大風天氣，飛揚的沙漠塵土會給所有人帶來嚴苛挑戰。

巴林大獎賽比賽時間（北京時間）

3.18 周五

第一次自由練習賽 20:00-21:00

第二次自由練習賽 23:00-00:00

3.19 周六

第三次自由練習賽 20:00-21:00

排位賽 23:00-24:00

3.20 周日

正賽 23:00-次日01:00

關鍵詞： 北京時間 漢密爾頓 準備好了嗎