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近期，中國汽車工業協會組織了16家汽車企業簽署《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，引發了公眾的廣泛關注。對此，中國汽車流通協會秘書長崔東樹在7月10日的評論中表示，簽署承諾書并不意味著要進行價格壟斷或禁止企業降價，公眾不應過度解讀。他強調，建立全國統一的大市場，不能進行惡性的價格競爭，尤其是不能進行類似于“政企聯動”的價格競爭，不能讓其他力量參與到企業的競爭中，干擾全國市場。他解釋，價格穩定并不是不降價，而是為消費者提供一個穩定的價格預期。 崔東樹指出，今年3月的大規模降價是區域性的降價對全國市場造成了干擾，讓消費者對價格產生了不切實際的預期，透支了消費者對汽車企業的信任，反而引發了大面積的觀望情緒。據悉，16家汽車企業在7月6日聯合簽署了《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》，但隨后承諾書中的“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”條款被解讀為“不再打價格戰”“不允許車企降價”等。 對此，中國汽車工業協會發布聲明，將上述條款從承諾書中刪除，并敦促16家及其他汽車生產會員企業，嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規、指南、規章，自主定價、公平競爭，共同為產業規范健康創新發展貢獻力量。 此外，中國汽車流通協會最新發布的數據顯示，國內6月份乘用車市場零售達到189.4萬輛，其中新能源車市場零售66.5萬輛，同比增長25.2%，環比增長14.7%；今年以來累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%。

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