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據報道，豐田計劃在2027年最早推向市場全固態電池的純電動汽車（EV）。與目前主流的液態鋰電池不同，全固態電池的電解質為純固態，擁有充電時間短和續航里程長等特點。由于之前全固態電池在長期充放電過程中存在耐久性問題，實用化難度較大。然而，豐田首席技術官中島裕樹表示，已經找到了很好的材料，實現實用化不再遙遠。據悉，豐田在全固態電池領域研發占據領先地位，并已取得1000多項相關充電技術專利。企業將進一步推進技術開發，計劃在不超過10分鐘的充電時間里實現續航距離延長至約1500公里。然而，目前該電池制造成本較高，降低生產制造成本也是這種電池推廣的一大難題。除了豐田，日產也計劃在2028年推出搭載全固態電池的EV。寶馬則計劃在2025年之前公開搭載全固態電池的實證車輛，實現2030年之前量產。

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