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(郭軍 陳宇為 潘小周)8月16日，隨著最后一根樁混凝土灌注的結束，由中鐵城建集團負責施工的粵東城際鐵路項目賴厝高架站順利完成樁基施工，這是粵東城際鐵路全線第一個完成樁基施工的高架站，為后續主體工程施工打下了堅實的基礎。

粵東城際鐵路“一環一射線”是國家發展改革委批復的粵東地區城際鐵路網規劃的重要組成部分，連接汕頭、揭陽、潮州三市中心城區，以及潮汕機場、汕頭、潮汕、揭陽高鐵站等多個綜合交通樞紐。項目線路總長約140.5公里，設計時速160公里每小時。其中，中鐵城建承建標段位于揭陽市、汕頭市，主要包括地都站、金鳳半島站、賴厝站、蓮塘站、岐寧站、砲臺站、桑浦山站、漁湖站、長美站9座高架站及揭陽站1座地面站的站房工程、蓮塘動車所以及標段部分附屬單體的房屋工程。賴厝高架站是其中最先開工的站房。

據中鐵城建集團項目總工程師姚建浩介紹，由于賴厝高架站樁基前期施工受通信、電力、自來水管線遷改、車站內地質結構復雜等不利因素影響，項目施工作業要求高、難度大。中鐵城建集團超前謀劃，與其它參建單位密切協作，組織召開專題技術會議，從機械設備調度、人員分工、質量控制、安全措施、文明施工、環保等方面進行了周密安排部署并大力推進標準化施工，多措并舉解決施工遇到的難點，保障樁基工程順利完成，為下一步主體工程施工創造了條件。

據悉，廣東省在粵東地區布局建設多方式銜接、立體化設計、多資源整合的鐵路綜合客貨運樞紐，大力推動粵東地區鐵路運輸提質增效。項目建成后，將構建汕、潮、揭“30分鐘通勤圈”，對于促進區域協調發展，汕、潮、揭都市圈深度融合，推動粵東地區與粵港澳大灣區、海峽西岸經濟區、華東地區更好更快連接具有重要意義。(完)

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