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4日“出爐”的《2023年6月二手車在線交易數據報告》(下稱：報告)顯示，6月新能源二手車在線成交量實現環比增長；新能源汽車置換周期短，疊加當前政策組合拳的刺激，助推新能源二手車交易持續活躍。

中國二手車交易在線服務平臺天天拍車研究院方面當日指出，得益于新能源新車市場保有量的快速增加，新能源二手車形成一定的交易規模。根據報告，應對當前復雜的二手車市場環境和外在多變的市場因素，二手車商大都選擇快進快出的經營策略，經營品類較多選擇貼合消費者需求，價格低，性價比高的二手車，以此來提升資金效率，降低經營風險。

數據顯示，6月新能源二手車在線成交量環比增長11%。目前，隨著新能源汽車充電等配套設施體系等完善，消費者使用新能源汽車的體驗在不斷改善，而且新能源汽車等置換周期短，產品迭代快，對于二手車來說，車況也相對較新，對于嘗新或家庭代步來說也是一個不錯的購車選擇。

在新能源二手車源端，報告數據顯示，6月，線上平臺新能源二手車B端車源增長40.9%。研究院方面認為，前期受到價格戰等多種市場因素影響，二手車商庫存周期延長；進入6月，夏季高溫多雨等極端天氣多發，市場不及預期。此外，新能源新車市場迭代周期快的特點，要求新能源二手車流通效率要快，促使二手車商降庫存、回籠資金的意愿強烈。

從新能源二手車交易地域來看，6月新能源二手車成交量占所在城市二手車成交量比例排行榜顯示：廣州以占比14.6%奪冠，其后依次為北京14.2%、深圳13.8%、上海13.6%，天津12.8%。據分析，這5座城市為中國國內新能源汽車保有量最大的城市，新能源汽車配套設施和政策較為完善，為新能源二手車的交易和銷售奠定了良好的基礎。

在交易價格方面，天天拍車數據顯示，6月二手車成交價格1萬元內的二手車占比為12.1%，1萬元至3萬元二手車占比為29.2%，其次是3萬元至5萬元成交占比為18.5%，以上合并5萬元內二手車成交占比近60%。5萬元至10萬元成交占比為21.9%，10萬元以上成交價格二手車成交占比為18.3%。(完)

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