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(彭正權 陳家琪)隨著襄州北站最后一條股道搗固完成，為期35天的浩吉鐵路集中修近日圓滿完成。

浩吉鐵路作為國家“北煤南運”大通道，每天都有80余對列車、28萬噸電煤等由蒙陜甘寧地區(qū)開出后，經(jīng)由浩吉鐵路發(fā)往鄂湘贛三省。為確保能源大通道安全暢通，襄州運營維修段從5月5日到6月8日，對浩吉鐵路線路、供電、信號等設備進行集中修理，重點整修更換達到使用壽命以及老化、磨損嚴重部件。

為確保集中檢修精準有序，襄州運營維修段提前開行軌道檢測車對各項設備進行“CT”式體檢，對檢測到的“病害”組織專班進行跟進分析，逐一研判風險等級，從專業(yè)管理、規(guī)章制度、作業(yè)標準、作業(yè)程序等方面入手，明確線路、通信、供電、道岔等6個方面21個集中整治項點，細化68條風險防控措施，確保病害整治到位。

同時，該段還結(jié)合集中修情況，優(yōu)化行車組織，同步開展線路、通訊、供電等設備集中整修，整修過程中嚴把作業(yè)關、驗收關、行車關，確保施工安全和行車安全。

據(jù)悉，浩吉鐵路集中修完成線路打磨265公里、搗固線路88公里、道岔168組、整修接觸網(wǎng)48公里、檢修信號機30架、軌道電路103區(qū)段，經(jīng)檢測勘驗，整修區(qū)段設備優(yōu)良率達100%，浩吉鐵路設備質(zhì)量得到進一步夯實。(完)

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