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(劉力鑫王璐闕陽洋)記者從中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡稱“南鐵”)獲悉，6月8日起，昌景黃高鐵全線進入靜態驗收階段，這標志著昌景黃高鐵距離全線開通運營更進一步。

靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房屋建筑(站臺、天橋、雨棚，四電房屋等)、建設用地、環水保、災害監測等多個環節，是對鐵路工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。

記者了解到，為保障昌景黃高鐵靜態驗收順利開展，南鐵組織業務骨干成立了靜態驗收領導小組和工務、通信、信號、電力、房建等11個專業驗收組開展驗收工作。“此次靜態驗收將于今年7月份完成全部項目。靜態驗收結束后，還將進行動態檢測、聯調聯試及運行試驗等工作，為全線開通運營做好準備。”昌九城際鐵路公司工程管理部副部長周黃清表示。

昌景黃高鐵西起江西南昌，經“瓷都”景德鎮，東至安徽黃山。全長289.9公里，橋隧比達85.92%，全線設10個車站，其中江西段200.3公里，設有浮梁東、景德鎮北、樂平北、鄱陽、余干、進賢北、南昌東共7個車站。

該條高鐵建成通車后，將結束江西景德鎮、浮梁、樂平、余干、鄱陽等市縣不通時速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。同時對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，拉動沿線旅游產業發展、加快江西融入長江經濟帶發展戰略具有重要意義。(完)

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