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廣東省社會科學院、社會科學文獻出版社28日在廣州聯合發布《粵港澳大灣區藍皮書：粵港澳大灣區建設報告(2022)》。該報告指出，粵港澳大灣區各項建設穩步推進，活力和競爭力進一步提升，與一流灣區和世界級城市群的差距進一步縮小。

報告指出，在世界局勢動蕩變革、世紀疫情波及全球、經濟全球化遭遇逆流的不利環境下，2021年至2022年粵港澳大灣區建設取得了巨大成就，經濟總量持續增長，綜合實力顯著增強，開放型經濟新體制、創新型發展新機制加快形成，中心城市、重大合作平臺輻射帶動作用有效發揮，“1小時生活圈”基本實現，國際一流灣區和世界級城市群建設步伐堅實有力。

報告顯示，2021年，粵港澳大灣區GDP達到12.6萬億元，擁有5個GDP萬億元量級城市，高新技術企業約6萬家，世界500強企業達到25家，首次超越紐約灣區；共有50個國家重點實驗室，“深圳—香港—廣州科學技術集群”連續兩年位居世界知識產權組織創新指數排名第二位；高速公路通車里程達到4972公里，路網密度(每百平方公里9.1公里)位居國內外主要城市群前列。

報告稱，展望2023年至2024年，粵港澳大灣區國際綜合交通樞紐集群建設將躍上新水平，大灣區國際科技創新中心建設將由“藍圖”變“美景”，大灣區國際消費樞紐將進一步提高大灣區高質量發展“新能級”；此外，橫琴粵澳深度合作區有望成為大灣區建設“新高地”，前海疊加發揮多項政策利好效應，正在成為引領大灣區新時代發展的強力引擎。

報告建議，粵港澳大灣區要在要素高效流動的機制設計、規則有效銜接的制度探索、環境穩定透明的形象塑造、文化交流互鑒的人文培育等方面綜合施策，進一步推進粵港澳協調發展、深度融合。此外，在基礎設施領域，要加快建立城市群交通協同發展機制，著力強化數字新基建支撐力和應用實效。(完)

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