(資料圖)

1月8日，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵迎來了開通運營一周年，以及開通后的第二個春運。近幾日受寒假出游和春運的疊加影響，沿線各個車站客流快速上升，部分車站客流量較之前實現翻番。

杭臺高鐵全長266.9公里，設計時速350公里，連接杭州、紹興、臺州三地，設杭州東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺9個車站。自2022年1月8日開通運營后，杭臺高鐵一年來共開行高鐵動車組列車近5500對(11000趟)，安全運送旅客超500萬人次，積極的服務人民群眾出行和沿線經濟社會發展。

杭臺高鐵開通后使杭州至臺州的高鐵出行時間由2個多小時縮短至1小時左右，結束了嵊州、新昌及天臺等地不通鐵路的歷史，有力擴大了浙江省“1小時交通圈”范圍。加速了沿線人流、物流、資金流的流動，也為沿線企業的人才招攬、業務拓展提供了極大方便和積極助力。

杭臺高鐵沿線歷史遺存和人文典故眾多，并串聯近10個國家5A級旅游景區和30多個國家4A級旅游景區，是一條集自然風貌、美景美食與古今人文交匯的黃金旅游通道。其中臺州天臺是浙東唐詩之路的目的地和精華所在，杭臺高鐵的開通讓當地邁入高鐵時代，直接拉動了旅游經濟的發展。

2022年12月26日零時起，全國鐵路實施2023年列車新運行圖。杭臺高鐵圖定開行列車38對，運力再創新高，并加密往上海方向、開行往武漢等方向的列車，進一步方便了旅客的出行，加速了區域資源流動，為長三角更高質量一體化發展貢獻力量。

(總臺記者 陳俏)

關鍵詞： 旅游景區 設計時速 全國鐵路