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(殷立勤 何寶新)12月22日，中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司建造的11萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力成品油船完工交付。至此，中國船舶集團已提前完成今年全年交船任務(wù)。

截至目前，中國船舶集團今年累計交船209艘，達1406.14萬載重噸。另據(jù)初步統(tǒng)計，今年中國船舶集團新接訂單量和手持訂單量也均保持世界領(lǐng)先水平，世界第一造船集團的地位繼續(xù)鞏固。

面對連續(xù)遭遇新冠疫情、極端天氣等一系列困難，中國船舶集團旗下各船企同心同德，迎難而上，全力以赴高質(zhì)量完成全年交船目標(biāo)任務(wù)，交出了一份沉甸甸又亮麗的成績單。

據(jù)統(tǒng)計，中國船舶集團今年完工交付的船舶中雙燃料船舶占比達31.6%，中高端船型占比達56.8%，在確保完工交船數(shù)量的同時，更取得了科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級的階段性成果。

在三大主流船型領(lǐng)域，中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司和江南造船(集團)有限責(zé)任公司先后交付4艘被譽為“帶貨王”的24000TEU超大型集裝箱船，彰顯了中國船舶科技突破新跨越、中國創(chuàng)造新高度的先發(fā)優(yōu)勢。

在LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備領(lǐng)域，滬東中華和江南造船共交付2艘17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船、2艘8萬立方米LNG運輸船和1艘3萬立方米LNG運輸船。特別值得一提的是，江南造船、大連船舶重工集團有限公司還獲得了首筆大型LNG運輸船建造訂單和后續(xù)批量訂單，并為即將建造17.5萬立方米大型LNG運輸船積累了技術(shù)儲備。

備受關(guān)注的中國船舶集團“一號工程”——中國首制大型郵輪經(jīng)過兩年多的連續(xù)建造，目前已全面進入內(nèi)裝和設(shè)備(系統(tǒng))調(diào)試關(guān)鍵階段，朝著最終的命名交付里程碑節(jié)點穩(wěn)步邁進。

今年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪也在外高橋造船正式開工建造，大型郵輪邁入“雙輪”建造時代，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待。

2022年是不平凡的一年。中國船舶集團不僅將疫情延誤的時間全部奪了回來，而且還提前完成全年交船任務(wù)，交船總量同比增長8%，彰顯了全球第一造船集團的實力和韌性。面對即將到來的2023年，中國船舶集團將繼續(xù)聚焦主業(yè)實業(yè)，不斷拓展船舶工業(yè)發(fā)展新空間，堅決擔(dān)當(dāng)起中國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”職責(zé)，在新的起點上，持續(xù)為建設(shè)世界一流造船集團和世界造船強國作出新貢獻。(完)

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