豐臺站總配電室投運保障年底通車

為11月聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供電力保障 工程克服多重技術(shù)難點如期完成

本報訊(記者 解麗 通訊員 楊淑瑤)近日，隨著調(diào)度一聲令下，北京豐臺火車站總配電室投入運行，這也標(biāo)志著豐臺火車站外電源工程投產(chǎn)送電，為11月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底正式通車運行提供堅強(qiáng)電力保障。據(jù)悉，北京豐臺火車站為京津冀協(xié)同發(fā)展的重點工程之一。

據(jù)了解，北京豐臺火車站位于西三環(huán)到西四環(huán)之間，通車后將成為亞洲最大的火車站，全國首個高速、普速雙層車場布局的大型現(xiàn)代化鐵路站房，預(yù)計年底具備開通運營條件。作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重點工程，北京豐臺火車站受到國家和北京市委市政府的高度關(guān)注。為此，國網(wǎng)北京豐臺供電公司針對豐臺火車站外電源工程成立重大辦專班，全力配合客戶開展供電工程建設(shè)。自1月份了解到客戶報裝需求以來，聯(lián)合豐臺站項管部多次實地踏勘，協(xié)助客戶制定最優(yōu)方案。在國網(wǎng)北京客服中心的牽頭組織下，聯(lián)合豐臺站項管部、市重大辦、軌道交通、園林局等相關(guān)單位共同協(xié)商，制定可行性方案，高質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為滿足北京豐臺火車站的供電可靠性，外電源電纜需全線以電力隧道方式敷設(shè)，沿途設(shè)置施工豎井，全部采用淺埋暗挖施工工藝。工程項目臨近豐草河施工，電纜規(guī)劃路徑要經(jīng)歷“過三環(huán)、穿鐵路、過河、拆遷”，同時項目建設(shè)工期短、任務(wù)重，最多400人同時在線施工，現(xiàn)場多處作業(yè)面交叉進(jìn)行，有限空間等高風(fēng)險作業(yè)疊加……一個個難題亟待解決。

辦法總比困難多。針對主汛期雨量較大，電力部門密切關(guān)注天氣變化情況，遇風(fēng)、雨較大天氣，組織人員巡視、加固、封面、撤離、停工；組織從事有限空間作業(yè)人員，進(jìn)行專項培訓(xùn)，落實有限空間作業(yè)的組織措施，檢查施工作業(yè)票，落實有限空間作業(yè)的技術(shù)措施；加強(qiáng)施工期間現(xiàn)場管控，作業(yè)現(xiàn)場臨設(shè)、機(jī)械、電氣設(shè)備較多，形成安全檢查表，采取日調(diào)度、周例會完善檢查、整改、復(fù)查的閉環(huán)管控。

據(jù)介紹，工程開工以來，新建隧道3226米，新建電力豎井24座，新敷設(shè)電纜18424米，光纜5106米，新建電纜分界室4座。“豐臺供電公司為我們做了大量的工作，比我們想的都周到全面，和電有關(guān)的所有事情都從頭跟到尾，設(shè)身處地為客戶著想，我們切實感受到電力公司的主動服務(wù)，有擔(dān)當(dāng)、負(fù)責(zé)任。”北京豐臺火車站項管部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。