來源:齊魯晚報
五天爬遍五岳!
(資料圖)
5月4日,
30歲的成都小伙柟多多(化名)
將自己的“五一五岳”之旅
發布到社交平臺,
震驚網友。
柟多多表示
五岳在中國名山大川中占據首席地位,
便想著趁著假期
一次性把‘五岳’都爬了。
自己提前一個月做了計劃,
查了相關車次發現均可實現。
朝登山夜趕車,
一天登一峰
5月4日,
他準時返崗。
一個“瘋狂”的計劃
最難的不是爬山是搶票
在柟多多的大學同學眼中,
他是一個特別熱愛生活的人,
已經在中國許多省市留下自己的足跡。
每逢假期都會外出旅行。
柟多多對網友的回復
每次旅行之前,
柟多多都會制定詳細的計劃。“不僅要考慮游玩哪些景點,還要設法避開熱門景區的人流量高峰期?!?/strong>
他為自己布置了這樣的穿梭五岳路線:
稍微冷門一些的南岳衡山放在第一站,
嵩山放在第二站,
最熱門的泰山放在第三天,
最后兩天再去恒山和華山。
28日下班后立即出發,
5月3日晚回到成都。
柟多多開玩笑地表示:
”這個計劃確實是有點瘋狂,
但我覺得我還沒活夠。”
“我覺得爬五岳都不是最難的,
搶票是最難的?!?/p>
“從長沙到鄭州的火車,
我是沒有搶到票的,
差一點就去不了了。
直到要出發的那天早上,
12306給我補了一張票,
才將所有的路線串起來了?!?/p>
五天游遍五岳花了4000余元
“中國基建真的?!?/strong>
4月28日下午5時許,柟多多便趕赴成都天府機場,搭乘當晚的飛機前往長沙,第二天清晨7時,他隨后轉車來到衡山。游覽衡山,柟多多給自己預留的時間是6小時,但實際上他只用了5個多小時便完成了旅程。
他徒步登至山頂,到最高峰拍了紀念照,再乘坐公交車下山。傍晚時分,柟多多返回衡山景區大門。
柟多多在衡山(受訪者供圖)
而這一晚的時間,他基本用在轉車上。
當天深夜11時許,他搭上長沙前往鄭州的直達列車,并于次日上午9時許輾轉抵達嵩山。
游嵩山,柟多多選擇的是經盧崖瀑布的長線,全程徒步??上У氖?,他沒趕上瀑布豐水期,水量不是很大,但他仍然感受到了嵩山之“峻”。
柟多多在嵩山(受訪者供圖)
下了嵩山,當晚柟多多先乘汽車,再換高鐵,趕到了泰山腳下,養精蓄銳之后,次日一早又開始登山。
“泰山太火了!”柟多多表示,“我特意避開了夜爬泰山的人群,但沒想到,白天人還是很多。”當天上午,他爬到十八盤之后就“堵人”了,只能隨著人流慢慢走,從南天門徒步爬到玉皇頂大約花了兩三個小時。
柟多多在泰山(受訪者供圖)
下山花的時間倒是比柟多多預想的要少,當天下午5時許,他便回到泰山紅門,乘夜車前往位于山西大同的恒山。
柟多多在恒山(受訪者供圖)
而最后一天的目的地——華山,對柟多多來說算是故地重游,但再次游覽,又有一番新滋味。
旅程當中,他都盡量選擇在夜間轉場,
乘坐硬臥,既能節約時間,
也能節約住宿成本。
一整趟旅程下來,
他只花了4000余元。
這次游歷五岳,
柟多多還特地帶了
幾件不同顏色的衣服爬山,
既是方便出汗換洗,
也是為了完成自己設計的儀式感。
一次性游覽五岳后,
更能體會到它們各自不同的特點。
“泰山是雄,
衡山是秀,
恒山則蘊藏許多道教文化。”
至于網友質疑其旅程的真實性,
柟多多還曬出了運動軟件截圖,
并表示每一站都有認識我的人幫我見證。
“中國基建真的牛!
有這樣的交通
才有我這樣的行程”!
另外,他表示自己跑過半程馬拉松。
平時一直堅持鍛煉身體,
一周跑兩次步,每一次十公里左右,
和登山的強度差不多,
所以身體是可以接受的,
回家之后只是覺得肌肉有些酸痛。
但因其旅游計劃強度較大,
他并不主張網友輕易模仿。
網友評論:
“這是中國現代交通基建的最佳廣告之一?!?/strong>
“五岳盟主下基層調研?!?/strong>
來源:齊魯晚報綜合自極目新聞、新京報、@要周游世界的柟多多、網友評論
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