淄博12月25日訊 2023年春運(yùn)自1月7日開始,2月15日結(jié)束,共40天。按照淄博汽車總站預(yù)售15天客票的規(guī)定,2022年12月25日,旅客可以購買2023年1月8日的汽車票。

2023年1月21日(除夕)至27日(正月初六)為春節(jié)假期,共7天。按照當(dāng)前預(yù)售期規(guī)定,1月5日可以購買1月19日(臘月廿八)汽車票,1月6日可以購買1月20日(臘月廿九)汽車票,1月7日可以購買1月21日(除夕)汽車票,1月13日可以購買1月27日(正月初六)假期返程汽車票。請旅客朋友們規(guī)劃好行程,提前通過“淄博順和客運(yùn)”微信公眾號或撥打客服電話0533-5202588、0533-2889261查詢班次信息,了解班次發(fā)車時間,盡量減少在人流量密集的候車室長時間停留。

(資料圖片僅供參考)

大眾日報淄博融媒體中心記者 孫渤海

■ 相關(guān)新聞

春運(yùn)火車票已開售

學(xué)生票兒童票購票有新變化

據(jù)新華社電 近日,記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,2023年鐵路春運(yùn)自1月7日開始,2月15日結(jié)束。春運(yùn)期間,鐵路部門將更好統(tǒng)籌疫情防控和春運(yùn)組織,不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。2023年春運(yùn)火車票于2022年12月24日開始發(fā)售。

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹,隨著國家疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整,預(yù)計2023年鐵路春運(yùn)期間,探親、旅游等旅客出行需求和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、冬季電煤保供等貨物運(yùn)輸需求進(jìn)一步增加。

春運(yùn)期間,鐵路部門將充分運(yùn)用我國現(xiàn)代化高鐵成網(wǎng)運(yùn)營優(yōu)勢,特別是用好今年新開通的鄭渝高鐵、湖杭高鐵、彌蒙高鐵、和若鐵路、北京豐臺站等新線新站資源和新投用復(fù)興號動車組等先進(jìn)裝備,用好京廣高鐵京武段實(shí)現(xiàn)時速350公里高標(biāo)運(yùn)營成果,加大客運(yùn)能力投放。按照“充足安排、按需啟動,響應(yīng)快速、應(yīng)急有備”原則,科學(xué)制定客車開行方案,節(jié)前高峰日安排開行旅客列車6077對,節(jié)后高峰日安排開行旅客列車6107對,最大客座能力較疫情前的2019年春運(yùn)增長11%。根據(jù)需要,在部分運(yùn)力緊張的高鐵通道增開夜間高峰線動車組列車,在京廣、杭深高鐵開行臥鋪動車組,滿足旅客多樣化需求。

與此同時,鐵路部門推出便民利民惠民服務(wù)舉措,有效提升旅客出行體驗(yàn)。春運(yùn)期間,鐵路部門將進(jìn)一步落實(shí)好國家新發(fā)布的鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程,按照年齡對兒童旅客實(shí)行優(yōu)惠票價,惠及更多未成年旅客；進(jìn)一步擴(kuò)大電子客票應(yīng)用范圍,在到站補(bǔ)票和列車補(bǔ)票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面實(shí)施補(bǔ)票電子化；完善12306消息通知機(jī)制,及時準(zhǔn)確向已購票旅客推送列車停運(yùn)和變更信息；因鐵路責(zé)任和不可抗力造成旅客退票,聯(lián)程車票可一并辦理退票,免收退票費(fèi)；將開展互聯(lián)網(wǎng)訂餐的車站由55個增加到76個,覆蓋全國絕大部分動車組列車和長距離普速列車；安排站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)的車站由80個增至100個,旅客換乘將更加便捷高效；在全國3200余組動車組列車上推行“鐵路暢行”掃碼服務(wù),旅客通過掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”,可查詢列車正晚點(diǎn)、運(yùn)行位置、接續(xù)車次、交通接駁等出行服務(wù)信息；取消學(xué)生優(yōu)惠票僅限寒暑假購買的限制,學(xué)生旅客可在一學(xué)年內(nèi)任意時間購買4次優(yōu)惠票；擴(kuò)大非高峰方向列車票價打折優(yōu)惠范圍和幅度,讓旅客獲得更多實(shí)惠。

該負(fù)責(zé)人表示,鐵路部門將根據(jù)國家疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整和客貨運(yùn)需求變化,動態(tài)調(diào)整列車開行,不斷改進(jìn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)舉措,努力提升旅客出行體驗(yàn)。

■ 相關(guān)分析

錯峰返鄉(xiāng)、旅行過節(jié)……

今年春運(yùn)集中式客流或?qū)⒏淖?/p>

2023年鐵路春運(yùn)自1月7日開始,2月15日結(jié)束,共計40天。2023年春運(yùn)火車票已于2022年12月24日開始發(fā)售。平臺方分析,今年春運(yùn)集中式客流預(yù)計將被打散,錯峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)將成為主要的三類過年方式。

搜索量增長2.2倍

熱門線路仍有余票

鐵路部門公布的數(shù)據(jù)顯示,節(jié)前高峰日安排開行旅客列車6077對,節(jié)后高峰日安排開行旅客列車6107對,最大客座能力較疫情前的2019年春運(yùn)增長11%。

記者從去哪兒網(wǎng)了解到,12月24日上午5時至9時,去哪兒平臺火車票搜索量環(huán)比前日增長2.2倍。查詢?nèi)ツ膬郝眯蠥PP顯示,已經(jīng)放票的線路中,1月7日出發(fā)的北京—鄭州、北京—武漢等熱門線路二等座余票較少,部分車次已售罄,較為熱門的北京—長沙、北京—成都線路目前還有不少余票。

出行量或迎三年最高

小年前后成首個高峰

每年春運(yùn)從農(nóng)歷臘月十五開始,至次年正月廿五結(jié)束。2023年春運(yùn)時間為1月7日至2月15日,共計40天。

自“新十條”發(fā)布以來,各地對出行的限制陸續(xù)取消,不少人“回家過年”的愿望將得以實(shí)現(xiàn)。去哪兒數(shù)據(jù)顯示,自12月17日以來,每天約1.3萬人預(yù)約下單春運(yùn)期間的火車票,熱門目的地為成都、重慶、哈爾濱、長沙、昆明。從春運(yùn)首日的出票情況來看,北京—鄭州、北京—武漢等熱門線路二等座余票較少,大多為務(wù)工返鄉(xiāng)的線路。

從預(yù)約訂單來看,今年春運(yùn)呈現(xiàn)出錯峰出行的特點(diǎn),降低旅途中疫情傳播的風(fēng)險。預(yù)約訂單的出行時間比較分散,1月14日、15日、16日、19日的預(yù)約量稍高,整體較為平均。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春分析,由于今年大批高校放假較早,直到本周末考研結(jié)束學(xué)生返鄉(xiāng)就已結(jié)束,春運(yùn)需求被提前釋放。和往年相比,務(wù)工人員返鄉(xiāng)將成為春運(yùn)的首個小高峰,預(yù)計出現(xiàn)在小年(1月14日、15日)前后。

春運(yùn)航班預(yù)訂比往年晚

熱門航線機(jī)票尚有折扣

攜程數(shù)據(jù)顯示,截至12月22日,熱門旅游城市TOP10為上海、北京、成都、杭州、深圳、廣州、南京、重慶、廈門、三亞。根據(jù)攜程FlightAI平臺數(shù)據(jù)顯示,昆明、三亞機(jī)場位列本周客流量第二名及第七名,熱度躥升速度顯著快于往年,而其代表的傳統(tǒng)高端旅游目的地海南、云南也呈加速回暖態(tài)勢——元旦海南跨省訂單較中秋增長232%,云南跨省訂單較中秋繼續(xù)穩(wěn)步增長兩成,大理、麗江的元旦首日機(jī)票搜索熱度同比增長分別達(dá)到90%、30%。

去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示,今年民航春運(yùn)預(yù)訂也比往年來得“晚一些”。疫情前春運(yùn)火車票開售隨之熱門航線一票難求的火爆景象并未出現(xiàn),像深圳—海口、北京—哈爾濱等往年最熱門的春運(yùn)航線,除夕出發(fā)的仍有5至7折左右的折扣票。出發(fā)時間在春節(jié)前(1月7日至21日)的機(jī)票平均支付價格已升至950元,預(yù)訂量仍在增長,但增速已明顯放緩。

從整體機(jī)票預(yù)訂情況來看,今年春運(yùn)不只有“返鄉(xiāng)”一個選擇。預(yù)訂熱門目的地中,除了黑龍江、遼寧、河南、湖南、湖北等人口遷出地外,也有許多旅客前往北京、上海、廣州等城市,其中不乏到大城市過年團(tuán)聚的群體。此外,也有不少人選擇異地過年,三亞、?？?、昆明、廈門也是熱門目的地。

今年春運(yùn)呈現(xiàn)新態(tài)勢

與往年相比,今年春運(yùn)呈現(xiàn)出新的態(tài)勢。郭樂春分析:“疫情三年以來,不少旅客首次踏上返鄉(xiāng)過年的旅程,這樣的樸素需求量是巨大的；我們也看到,病毒的傳染性較強(qiáng),也有不少旅客對返鄉(xiāng)持觀望態(tài)度。再加上今年各類院校放假早、學(xué)生返鄉(xiāng)提前,這也讓今年春運(yùn)呈現(xiàn)出預(yù)訂周期短、分散出行的特點(diǎn)。”

攜程研究院高級研究員謝曉青表示,從數(shù)據(jù)來看,“新十條”發(fā)布后迎來了學(xué)生提前返鄉(xiāng)的高峰,12月7日—12月30日高鐵學(xué)生票占比約為兩成。今年春運(yùn)集中式客流預(yù)計將被打散,錯峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)將成為主要的三類過年方式。

此外郭樂春分析認(rèn)為:“根據(jù)專家預(yù)估,本輪疫情高峰或?qū)⒊掷m(xù)至1月中旬,與首波春運(yùn)重合,這會直接影響春節(jié)前的客流量。隨著航班的供給逐步恢復(fù),春運(yùn)機(jī)票價格有望回落?！?/p>

“總之,2023年春運(yùn)將是疫情后首個出行高峰,盡管目前供給還未完全恢復(fù),需求端也需要一個適應(yīng)期,但從一些城市的增長勢頭看,行業(yè)已展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的活力?！惫鶚反赫f。

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