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圍繞更好滿足居民消費升級需要,加快物流業態升級、持續完善物流網絡,才能推動現代物流實現由大到強的轉變

忘帶物品,使用“閃送”幫取回;逢年過節,叫個“同城”送禮物;抽不開身,下單“跑腿”代取號……近年來,隨著消費者需求的持續增長,“即時物流”蓬勃興起。從服務范圍來看,這類物流從餐飲外賣日漸擴展至商超、日用、醫藥等更多品類,并向代買物品、幫辦事務等非標準化服務延伸。據統計,2014年到2021年,我國即時物流用戶規模從1.24億人增長到6.33億人,年復合增長率超26%。

從“送外賣”到“送萬物”,即時物流快速發展,得益于即時需求的加速釋放。一項調查表明,工作生活中的“急”“忙”“忘”正成為即時物流服務的典型需求場景。有平臺數據顯示,今年母親節期間,快送平臺鮮花和蛋糕配送單量同比增長近1.7倍。這折射出,在消費升級背景下,消費者對省時省力的訴求不斷提升。可以預見,當使用跑腿取送物品的用戶習慣基本形成,更多個性化、多元化的即時物流服務將隨之出現,從而進一步推動即時物流拓展新應用、新服務。

從供給側看,市場運力更加充足、物流技術迭代創新,為即時物流發展提供了有力支撐。憑借較為靈活的用工模式,近年來,不少快遞物流企業依托龐大的騎手群體,快速構建起覆蓋廣泛的服務網絡,使得大范圍、高頻次的即時服務成為可能。與此同時,無人機、自動配送車等新裝備規模化投放,專人直送、汽車配送等新模式加速應用,助力即時物流的履約交付更加穩定高效,優化了用戶配送體驗。

放眼更大的物流體系,即時物流也是我國立體化、全方位、多層次現代物流網絡的有機組成部分,發揮著末端“毛細血管”的作用。即時物流行業的快速成長,將有效暢通微循環,讓交通物流的脈動更加強勁。商務部等9部門印發的《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021—2025年)》提出,“完善前置倉配送、門店配送、即時配送、網訂店取、自助提貨等末端配送模式”;《“十四五”現代物流發展規劃》明確,“實現干線、支線物流和末端配送有機銜接、一體化運作”“鼓勵發展物流新業態新模式”……近些年,利好政策接連出臺,有力推動了即時物流迭代發展,也有效促進了市場供需對接和商品服務流通。

在闊步邁向物流強國的進程中,發展壯大即時物流是題中應有之義。現代物流是經濟的“經脈”,一頭連著生產、一頭連著消費,是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐,在建設現代化經濟體系中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。經過多年發展,我國已成為名副其實的物流大國,貨運量、快遞業務量等均位居世界前列。著眼未來,圍繞更好滿足居民消費升級需要,加快物流業態升級、持續完善物流網絡,才能推動現代物流實現由大到強的轉變。

即時物流覆蓋種類多、涉及領域廣,推動其可持續發展,還有賴于健全服務標準體系,加強服務質量檢測評估,營造更加公平有序的競爭環境。隨著本地生活服務業的快速發展和供需兩側的雙向發力,我國即時物流行業前景可期、大有可為。精準施策、久久為功,讓新業態持續迸發新活力,即時物流必將為構建現代物流體系提供新動力。

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