8月28日，滴滴出行與小鵬汽車共同宣布，雙方將達成戰略合作，將利用各自優勢資源，攜手推廣智能電動車及相關技術在全球的應用與普及，共同推動交通和汽車產業的變革。受此消息影響，小鵬汽車-W（09868）平開高走，盤中漲超5%，截至收盤，漲2.91%。

小鵬汽車盤中漲超5%

據悉，小鵬汽車將收購滴滴智能汽車開發業務資產，收購的最高總對價約為58.35億港元。通過合作，小鵬汽車將正式進入多品牌戰略階段。雙方戰略合作的核心是將打造一款A級智能電動汽車，預計于2024年開始量產，項目代號“MONA”。

(資料圖片)

當前，國內新能源車企行業發展迅猛，新晉品牌在短時間內取得的成績非常顯著，并且與傳統車企具備不同的競爭優勢，它們采用的新型技術和商業模式也為整個行業帶來了更多的創新。那么，小鵬汽車的研發在眾多新能源車企中究竟有何優勢，讓其在贏得大眾青睞后又贏得了滴滴的青睞？

從行業來看，在歲末年初國補退坡之際，特斯拉逆勢引爆電車重點市場價格戰，其慘烈效應持續發酵至今仍然難以完全平復。中國人民大學國際貨幣研究所研究員、獨立國際策略研究員陳佳在接受海報新聞記者采訪時表示，價格戰初期，除了比亞迪汽車之外，絕大多數中資自有品牌都因為核心競爭力不足導致定價能力羸弱而被迫跟進，付出了量價齊跌利潤受損的高昂代價。但到了后期特斯拉二度逆襲漲價，在新能源產業鏈上游成本大幅下降的利好帶動下，以小鵬汽車為代表的自有品牌在市場業績方面開始回血，率先回血的戰略優勢就給小鵬汽車繼續技術創新加速產業并購重組創造了客觀條件。

“同時，作為常年處在造車新勢力研發投入占比前列的小鵬汽車來說，其研發優勢在于智能電動車技術，包括電池、充電技術以及車載智能系統等專業積累。”中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力在接受海報新聞記者采訪時表示：這是滴滴選擇向小鵬汽車出售智能電動汽車項目資產和研發能力的重要原因。”

值得一提的是，此次合作，滴滴將向小鵬汽車出售智能電動汽車項目相關資產和研發能力。對此陳佳認為：“本次收購名義上雖是雙方戰略合作，但站在滴滴企業戰略角度分析，實際上就是資產輕量化。”

“由于滴滴作為用車專業平臺，其在智能汽車研發領域從來不是四面出擊，而是一貫有著極為精準的戰略定位。而這個定位就是基于全球新一代無人/智能駕駛技術條件下的智能汽車開發業務，凡是契合定位的，滴滴在曾經資本極為充裕的條件下都有所涉獵;而凡是與這個定位相左的其他智能汽車研發領域，例如混動模型、鈉氫燃料電池、智能座艙底層與架構、一體化車身壓鑄等智能汽車核心研發領域，滴滴并未有顯著的戰略投入。”

陳佳告訴記者，由于滴滴近期在資本充足率、技術研發投入能力，以及未來企業戰略領域都出現了重大變遷，這使得滴滴在造車戰略上與其他互聯網品牌造車的理念和目標存在差異性，這就為今天小鵬的順利收購創造了客觀條件，也是本次滴滴剝離造車資產便利小鵬并購的核心原因之一。

值得注意的是，在雙方發布的公告中記者發現，在小鵬與滴滴此次合作中還存在一筆對賭協議，小鵬汽車前期支付的對價是3.25%上市公司股份;在MONA產品上市之后，在滴滴體系當中的銷售若達到一定的銷售目標（10萬輛/年），滴滴可拿到額外的對價股權，最高的股權比例為5%。

來源：小鵬汽車公告

對此，朱克力認為，對賭協議對雙方都起到了重要作用。“一方面激勵滴滴在推廣智能電動車方面付出更多努力——如果小鵬汽車的MONA產品成功上市，并在滴滴體系銷售達到一定的目標量，滴滴將獲得額外的股權，這將促進滴滴在市場推廣和銷售方面提供更多支持。另一方面也為小鵬汽車贏得更多市場份額提供動力。”

此外，此次小鵬與滴滴還將在汽車運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施和國際市場等方面進行合作，這無疑將對小鵬汽車的市場份額和產業鏈發展產生積極影響。

朱克力告訴記者：“作為國內最大的網約車平臺，滴滴龐大的用戶基礎和覆蓋范圍，將為合作方帶來更多銷售機會和品牌曝光度，有助于小鵬汽車擴大市場份額并增加銷售量。”

同時，合作還能夠強化小鵬汽車在充電設施和金融保險服務方面的優勢。“充電設施是電動車行業面臨的重要問題之一，與滴滴的合作可促進充電設施建設和覆蓋范圍擴大，為消費者提供更便利的充電服務。”

此外，作為國內市場造車新勢力三巨頭之一，小鵬在企業戰略全球化布局與產業鏈出海領域積累了豐富的經驗與全球消費者口碑。朱克力認為，“此次合作，也將有利于小鵬汽車在國際市場的競爭力進一步得到提升，打造更具國際競爭力的智能電動車品牌。”

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