10月24日上午,特斯拉突然宣布下調主銷車型Model 3與Model Y的售價,降價區間在1.4萬元至3.7萬元,涉及5個較為熱門的配置車型。其中,下調幅度最大的Model Y長續航版降幅接近10%。
10月26日下午,記者來到特斯拉濟南某門店探訪。
【資料圖】
有網友反映,特斯拉突然宣布降價后,門店訂單暴增。10月26日下午,記者來到特斯拉濟南某門店,銷售人員稱宣布降價后,兩天內個人已經售出21輛,目前的咨詢量和訂單量還在持續上升中。
特斯拉中國在一年時間已經“六連漲”,因供應鏈危機,今年一季度特斯拉曾三次漲價,五天內漲幅最高達三萬元。
“Model 3降價幅度最高為1.8萬, Model Y降價幅度最高為3.7萬;Model Y的降價力度要比Model 3更大,長續航版降價幅度更是接近4萬元。”該門店銷售告訴記者,他們在10月24日忽然接到通知降價,之后這三天的咨詢量和訂單量都有大幅增長。
展廳內展示兩款熱門車型,Model Y 和Model 3,分別最高降價為3.7萬元和1.8萬元
10月24日,特斯拉忽然宣布降價信息
“國家新能源車購置補貼要求30萬元以下的車型,所以本次降價Model Y入門車型后輪驅動版價格也重新回到了30萬以下,這樣之前售價為31.69萬元,降至29.9萬元,然后再享受國補1.1088萬元,這樣落地價格為28.8萬元。”門店銷售告訴記者,這樣算下來,Model Y入門車型后驅版整體降了2.8萬元,價格十分合適,這款車的咨詢量最大。
而Model Y長續航版降價幅度最大,由39.49萬元降至35.79萬元,降價3.7萬元。
“最近幾天都很忙,特別是晚上下班后,來咨詢的顧客特別多。”特斯拉門店銷售告訴記者,10月24日突然接到通知調整車型價格,這三天個人已經售出21輛,大概是平時一個月的銷量。其中,Model 3和Model Y的咨詢量和成交量較大。
銷售告訴記者,周一宣布降價后,現在訂單已經排到12月中旬左右,訂車周期為4-8周。“這兩天訂單量激增,工廠那邊如果調整訂車周期的話,就有可能不能保證年底交車。12月31日之后提車就不能享受1.1088萬元的國家補貼了,今年提車(Model Y)是28.8萬,明年就是29.9萬了。”銷售告訴記者,本次降價是為沖刺該季度交付量,把價格降到了國家補貼30萬元購車的門檻以內,這樣就能在降價的基礎上再減去國家補貼1.1088萬元。
10月20日,特斯拉發布2022年第三季度財報。特斯拉第三季度總營收214.54億美元,同比增長56%,但低于華爾街預期。
財報顯示,特斯拉第三季度總利潤53.82億美元,GAAP毛利率達25.1%,同比下降1.52%。汽車營收186.92億美元,同比增長55%,汽車毛利率為27.9%,同比下降2.58%。
記者查閱官方數據發現,特斯拉2022年交付目標為150萬輛,前三個季度共交付91萬輛,第四季度還存在近60萬輛缺口,此次降價,大概率是借助中國市場沖刺銷量目標。
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