熟悉的報站聲響起，5月22日，上海跨區公共交通啟動恢復。恢復運營首日情況如何？記者探訪公交線路、地鐵站點、鐵路樞紐等，發現現場秩序平穩，乘客掃描“場所碼”流程順暢，各運營單位做好疫情防控和復工運營的準備，適應市民多元化的出行需求和逐步回暖的客流量。在上海市內跨區公共交通啟動恢復的同時，對外鐵路客流也穩步回升。

迎著朝陽，早上7點，上海市勞模、公交車駕駛員孫杰駕駛著恢復運營后的第一班49路公交車駛出上海漕溪路公交樞紐站。作為上海首批恢復營運的273條公交線路之一，49路公交車途經15家醫院，主要是為沿線居民提供就醫便利。這趟公交車的乘客數量不多，但是到了復旦大學附屬中山醫院附近的站點，就有3名乘客下車。

5月22日，49路公交車駕駛員孫杰在站點等候乘客。新華社記者 王辰陽 攝

記者在采訪中發現，就醫買藥、探望親人、出門采風成為上海市民出門乘坐公共交通的主要原因。乘客張俊歡說：“在新聞上聽到公交恢復運營的消息，就特地趕上第一班公交車，去醫院復診。”

張俊歡告訴記者，路上車不多，行程很順利，駕駛員檢查健康碼、48小時內核酸陰性證明和體溫情況非常認真，而且會確認每一個乘客都掃描了“場所碼”才發車。據上海交通部門介紹，“場所碼”的主要作用是一旦出現疫情傳播的風險，能夠便于相關部門開展快速流調和精準排查，幫助防止疫情擴散。

作為上海公交最大的運營企業，上海久事公交集團方面介紹，集團恢復運營的111條線路，首班車均準點發出，22日全天計劃出車477輛，截至22日14點，已經出車466輛，執行2311班次，運送乘客3218人次。

“今天是公共交通恢復第一天，我就想出家門逛一逛。先坐了地鐵10號線，現在坐71路公交車回家。”上海市民陳雋說，“我還有一些同事封控在家，他們看到我拍的照片都很羨慕，也希望大家能早日解封，都能出來走走看看。”

熟悉的地鐵語音報站聲，伴隨著列車開行的隆隆聲，一些拖著行李的乘客戴著口罩陸續出站，地鐵員工們穿著防護服忙碌在各自的崗位……上海地鐵恢復運營的首日，記者在3號線上海火車站站看到如上的場景。

5月22日，上海地鐵3號線、6號線、10號線、16號線率先恢復全線運營，運營時段為7點到20點，行車間隔約為20分鐘。后續，上海地鐵將根據疫情防控形勢，適時調整運力，或增加恢復運營線路。

上海地鐵3號線連接上海火車站和上海南站樞紐，并且貫穿中心城區。上海地鐵3號線上海火車站站副站長朱林20日回崗準備復工，22日早上7點準時回到了往日的工作節奏。

上海地鐵3號線恢復運營首日車廂內情景。新華社記者 有之炘 攝

在地鐵恢復運營的首日，乘客并不算多。據記者觀察，3號線上海火車站站的客流中，大部分是提著大件行李準備前往火車站的旅客。大部分乘客提前把“場所碼”掃好，過安檢只需幾秒鐘即可完成。

“重新回到了崗位，看到地鐵再次動起來，看到我們所熟悉的上海正在慢慢回歸，我的內心十分激動。”在站臺進行多次往返巡視的朱林表示，“期待更多線路恢復運營，我們會在地鐵等待乘客們到來，送他們去想去的地方；也期待疫情能早日退卻，屆時乘客們可以脫下口罩，面對面給對方一個微笑。”

5月22日，上海虹橋火車站和上海站共開行旅客列車48列，預計發送旅客3.7萬人次。上海虹橋火車站值班站長楊俊華介紹，5月份以來，鐵路上海站列車開行量和旅客發送量逐漸回升，但防疫要求始終十分嚴格。

為了維持旅客進站乘車秩序，在上海虹橋火車站的南、西廣場，各設置多個檢測點，符合離滬條件的旅客才能夠進站乘車。記者采訪發現，隨著部分市內交通恢復運行，一部分旅客是乘坐地鐵抵達上海虹橋火車站，從地鐵出來的旅客也需要繞行至檢測點出示相關個人信息，符合條件才能夠進站。

在候車大廳內，候車旅客數量已經明顯回升。楊俊華介紹，由于上海市內交通才剛剛恢復，不少旅客為了保證不錯過列車，會提前數個小時抵達車站，使得候車區域客流量較大。隨著市內交通逐步恢復正常，建議旅客提前1個小時抵達車站即可，避免造成站區內外的擁堵。

鐵路部門表示，將根據相關防疫要求和旅客出行需求的變化，動態調整加開列車開行數量。（記者王辰陽、有之炘、賈遠琨）

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